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【怎麼泡才好喝？】
哈亞咖啡只供應真正的specialty coffee並持續性的供應!
好喝的咖啡難求，在一片以商業利益為導向，講求便宜為前提的商業咖啡中，
好喝的咖啡價格相對的貴許多，量也是鳳毛麟角，
但哈亞咖啡堅持只提供好喝的咖啡，雖然價格相對的較高，
但是希望消費者喝到好喝咖啡的理念，支持著我們這樣做下去。
好喝的咖啡，是由誰決定呢?
國際間公認的評分系統，
是由Specialty coffee association of American所建立，
而我們也就依循了這個制度。
本公司創始人-三上出先生，也於2007年年初赴美國，考取的SCAA評杯師的執照。
哈亞咖啡自此也一直利用此一系統，來挑選符合specialty等級的咖啡。
我們是個極小規模的店家，但是一直致力於告訴愛好咖啡的大家，如何能持續性的喝到好咖啡。
因此在挑選好喝咖啡之餘，我們會盡可能挑選對環境有益或者是有關心到人權等社會議題的咖啡豆。
Rainforest Alliance; Bird Friendly; UTZ Kapeh; OCIA certified organic; JAS; USDA organic; Peace Winds Japan......等等
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今（21）天清晨6時許，一艘從從澎湖離島花嶼開往馬公本島的漁船發生意外，船上2名打算坐船到馬公、再轉機返台的台南民眾，因海象惡劣不慎從甲板落海，2人救起時已無生命跡象，送醫仍宣告不治。
針對花嶼籍漁船聯得利號乘客落海事件，澎湖縣政府午間12點24分表示，經查聯得利號之漁業登記為CT2漁船，噸位19.97頓，於今（22）清晨5點30分由船長劉人和駕駛，附搭乘客21人由花嶼出發前往馬公。
根據報案人自述，該船於出發30分鐘左右，因風浪增強衝擊船身，導致顏姓（72歲，設籍台南市）及馮姓男子（61歲，設籍台南市）落海，落海乘客經該船人員自行救起時已無生命跡象，該船隨即於6點21分通報消防局請求協助，並掉頭返回花嶼。
▲縣府允許漁船載客是權宜措施。（圖／郭安可提供）
消防局獲報後，除先於電話中指導該船人員對兩名落海乘客實施CPR，同時派遣該局花嶼分隊人員及花嶼衛生室醫護人員，於花嶼碼頭邊準備接手急救，後經花嶼衛生室吳姓醫師搶救無效，於8點20分宣告死亡。
縣府指出，根據澎湖縣漁船附搭縣轄離島居民及貨物管理辦法，凡縣內各島嶼間交通船航班不足、交通不便，遇緊急或特殊情形，離島居民得於漁船非進行漁業行為時附搭，旅外鄉親於例假日時，經當地村里長出具同意書後亦得為附搭，且該管理辦法第4點規定，總噸位15噸以上未滿20噸之漁船以附搭21人為上限，至於該漁船是否符合相關規定，將視海巡單位移送之內容後再行認定。
▲經花嶼衛生室吳姓醫師搶救無效，於8點20分宣告死亡。（圖／縣府提供）
縣府表示，澎湖縣漁船附搭縣轄離島居民及貨物管理辦法的訂定是補足離島交通並依據現況所為的權宜措施，雖漁船在符合規定的狀況下得附搭乘客，但漁船在附搭乘客時即與交通船無異，乘客搭乘時需穿著救身衣，漁船工作人員亦有維護乘客安全之責任。
對於發生此一不幸事件，縣府除了表示遺憾，後續將由檢警進一步釐清責任歸屬，並呼籲各交通船業者或有漁船附搭乘客情形者，行前應加強安全教育及善盡管理責任，確保乘客搭乘安全。
▲凡縣內各島嶼間交通船航班不足、交通不便，遇緊急或特殊情形，離島居民得於漁船非進行漁業行為時附搭。（圖／郭安可提供）
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- 來源明確、品種明確。
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【哪裡喝的到？】
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根據報案人自述，該船於出發30分鐘左右，因風浪增強衝擊船身，導致顏姓（72歲，設籍台南市）及馮姓男子（61歲，設籍台南市）落海，落海乘客經該船人員自行救起時已無生命跡象，該船隨即於6點21分通報消防局請求協助，並掉頭返回花嶼。
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縣府指出，根據澎湖縣漁船附搭縣轄離島居民及貨物管理辦法，凡縣內各島嶼間交通船航班不足、交通不便，遇緊急或特殊情形，離島居民得於漁船非進行漁業行為時附搭，旅外鄉親於例假日時，經當地村里長出具同意書後亦得為附搭，且該管理辦法第4點規定，總噸位15噸以上未滿20噸之漁船以附搭21人為上限，至於該漁船是否符合相關規定，將視海巡單位移送之內容後再行認定。
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縣府表示，澎湖縣漁船附搭縣轄離島居民及貨物管理辦法的訂定是補足離島交通並依據現況所為的權宜措施，雖漁船在符合規定的狀況下得附搭乘客，但漁船在附搭乘客時即與交通船無異，乘客搭乘時需穿著救身衣，漁船工作人員亦有維護乘客安全之責任。
對於發生此一不幸事件，縣府除了表示遺憾，後續將由檢警進一步釐清責任歸屬，並呼籲各交通船業者或有漁船附搭乘客情形者，行前應加強安全教育及善盡管理責任，確保乘客搭乘安全。
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